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会议要求，各地交通运输、农业农村部门要进一步提高政治站位，增强服务意识，建立部门协调工作机制，切实做好农机跨区作业通行服务保障工作，确保不误农时。要强化公路运输通行服务。组织运输企业车辆加强运输服务保障，引导机主、机手依法依规选择适合运输车辆，满足联合收割机安全运输需求。优化大件运输许可办理，对提出申请的联合收割机运输车辆实行优先审批、优先办理、优先发放。加强路网监测调度和路况信息播报服务，在高速公路服务场所为农机手提供生活保障、车辆维修等便利条件。要加强公路交通政策法规宣传。指导各地通过发放宣传册、明白纸等方式，促进广大农机手充分了解相关法律法规规定，深刻认识违法超限超载运输存在的安全隐患及危害，增强安全运输意识，推动合法合规运输、依法免费通行。对于存在超限超载违规行为，不符合免费通行政策的运输车辆，要耐心细致地解释相关法规政策规定，本着为农服务情怀，妥善处置、化解分歧、解决问题，确保正常通行秩序。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

怀进鹏强调，中央人才工作会议召开两年多来，教育部党组深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，在加快培育卓越工程师、会同有关部门深化工程硕博士培养改革方面取得积极进展。此次“国家工程师奖”表彰大会在京召开，习近平总书记作出重要指示，对教育部深化卓越工程师培养改革提出了新要求，要紧紧锚定自主培养大批卓越工程师的核心目标，以更坚定的决心、更务实的办法、更完善的制度、更有力的举措，持续落实落细习近平总书记重要指示精神。要对标国家战略急需，深入实施工程硕博士培养改革试点。要做实做优卓越工程师培养新平台，制定卓越工程师学院和创新研究院建设标准，聚焦关键领域持续加大急需高层次人才培养力度。要完善卓越工程师培养要素，加快建设工程硕博士核心课程体系，抓好实践、树立标准。要建强教师队伍，推动工科教师行业企业实践常态化、制度化。要深化评价机制改革，根据工程技术学科领域特点完善人才培养体系。要加强关键核心技术攻关，加强产学研深度融合，在攻关任务中培养工程技术创新人才。