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会议要求，各地交通运输、农业农村部门要进一步提高政治站位，增强服务意识，建立部门协调工作机制，切实做好农机跨区作业通行服务保障工作，确保不误农时。要强化公路运输通行服务。组织运输企业车辆加强运输服务保障，引导机主、机手依法依规选择适合运输车辆，满足联合收割机安全运输需求。优化大件运输许可办理，对提出申请的联合收割机运输车辆实行优先审批、优先办理、优先发放。加强路网监测调度和路况信息播报服务，在高速公路服务场所为农机手提供生活保障、车辆维修等便利条件。要加强公路交通政策法规宣传。指导各地通过发放宣传册、明白纸等方式，促进广大农机手充分了解相关法律法规规定，深刻认识违法超限超载运输存在的安全隐患及危害，增强安全运输意识，推动合法合规运输、依法免费通行。对于存在超限超载违规行为，不符合免费通行政策的运输车辆，要耐心细致地解释相关法规政策规定，本着为农服务情怀，妥善处置、化解分歧、解决问题，确保正常通行秩序。

　　政知君注意到，在这次集体学习前10天，4月9日，李希主持召开中央纪委办公会议，研究部署了中央纪委国家监委机关党纪学习教育工作。

此次调整主要考虑以下几个因素：一是贯彻落实党中央、国务院有关部署要求。习近平总书记强调“要高度重视海洋生态文明建设”、“要严格保护海洋生态环境”。党的二十大报告指出，要建设人与自然和谐共生的现代化。将4种作业类型渔船休渔时间延长一个半月，有利于促进海洋渔业资源休养生息，加大资源保护力度，促进生态文明建设。二是强化休渔效果。调整前，相关海域拖网、帆张网渔船休渔结束时间为9月16日，4种作业类型渔船休渔结束时间为8月1日。每年8月1日开始，4种作业类型渔船就开始生产作业，只有少数拖网和帆张网渔船实施休渔，影响了休渔效果。此次调整将4种作业类型渔船休渔时间统一为9月16日，有利于强化休渔效果，维护海洋伏季休渔制度的统一性权威性，符合最广大渔民的整体利益和长远利益。三是提升海洋捕捞业治理能力。此次调整减少了休渔时间节点，有效避免不同作业类型渔船之间的相互攀比，减少违规出海作业，有利于强化休渔执法监管。同时，将4种作业类型渔船纳入专项捕捞管理，要求对渔船、渔港、渔获等实施精细化管理，有利于创新管理措施，推进实施捕捞限额制度。