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截止2024年10月，仅亿航智能一家eVTOL主机企业实现了“TC、PC、AC三大通行证”齐备。估计要到2026年前后，才能有一批企业通过三大适航审定，具备批量化生产能力。2025-2030年我国eVTOL产业将逐渐进入产品导入阶段。这一阶段eVTOL将主要在短途定期载客飞行、企业和私人包机、医疗转运、空中游览飞行、消防灭火等场景进行局部应用，预计至2030年国内中国eVTOL保有数量或将达到1.6万架。假设单机用电机电控80万元，对应国内eVTOL电机前装市场规模约128亿元。假设eVTOL使用寿命20年，电机4年一换，单机后装更换价格平均60万元，则对应一架eVTOL生命周期内更换电机4次，更换成本为240万元，到2030年底国内eVTOL累计需求量为1.6万架，对应电机后装市场约384亿元。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。