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　　特约评论员 庚欣：美日菲最近走得很近，其实大家都看得很清楚，他们这种“秀恩爱”的背后，实质上还是美国的问题，也就是说，还是中美关系遇到了障碍。

在研讨会上半场，巴西国际关系中心高级研究员、巴西里约热内卢联邦大学教授AdrianoProença阐释了“数字丝绸之路”和“知识丝绸之路”概念，认为“一带一路”倡议为全球创新生态提供了独特的机会，有助于促进观念和实践转变，加速当地生态系统的智能和可持续发展，从而建立适应当地发展创新的现代化社会经济结构。中国科学技术发展战略研究院二级研究员胡志坚提出，要从“开放创新生态”角度展望未来“一带一路”更高水平的科技创新合作，促进科技创新要素的跨境流动，科技创新规则、标准的共同治理，以及科技创新成果的共建共享。南非国家创新咨询委员会代理首席执行官MlungisiCele以南非为例，介绍了科学、技术和创新在促进实现包容性和可持续发展的作用和贡献，并进一步提出，中国与南非可以围绕研发创新、基础设施建设等领域加强合作，搭建起共研、共建、共享、共赢的技能发展和知识交流平台。广西大学电气工程学院电气系系主任、教授HuiHwangGoh（吴晖锽）在视频报告中提出，开放创新生态促进了利益相关者之间的开放性、包容性和合作，从而为共创和共享科技创新提出更好解决方案。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。