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会议要求，各地交通运输、农业农村部门要进一步提高政治站位，增强服务意识，建立部门协调工作机制，切实做好农机跨区作业通行服务保障工作，确保不误农时。要强化公路运输通行服务。组织运输企业车辆加强运输服务保障，引导机主、机手依法依规选择适合运输车辆，满足联合收割机安全运输需求。优化大件运输许可办理，对提出申请的联合收割机运输车辆实行优先审批、优先办理、优先发放。加强路网监测调度和路况信息播报服务，在高速公路服务场所为农机手提供生活保障、车辆维修等便利条件。要加强公路交通政策法规宣传。指导各地通过发放宣传册、明白纸等方式，促进广大农机手充分了解相关法律法规规定，深刻认识违法超限超载运输存在的安全隐患及危害，增强安全运输意识，推动合法合规运输、依法免费通行。对于存在超限超载违规行为，不符合免费通行政策的运输车辆，要耐心细致地解释相关法规政策规定，本着为农服务情怀，妥善处置、化解分歧、解决问题，确保正常通行秩序。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。