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这还是对于既有铁路线路满足时速350列车运行的情况下，对于未达到时速350公里设计标准的铁路线路而言，区域间要实现时速350高铁，还要重新建设铁路，按照每公里高铁建设成本1.29亿元计算，背后的成本颇高。因此，关于高铁提速的争议也一直存在。
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2018年自然资源部成立后，钟自然任自然资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。
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