港澳委员bob半岛官网app参加宁波两会：共谋“阿拉”宁波国际化

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在下游经销商端，通常来说主机厂经销商利润来源于车辆销售差价、厂家返点、相关服务收入、车贷资方和SP（资方代理商）返佣。以车贷返佣为例，因车贷市场此前面临同质化竞争、经销商话语权相对较大，行业返佣比例高达15%，这正是为何经销商会一直要求消费者尽量多贷款、分期年限拉长的重要原因。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。