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10月，快递发展能力指数为236.6，同比提升3.7%。一是基础设施建设升级步伐加快。快递企业在临平、东莞、宝应、福州等地建成启用转运中心、智慧供应链产业园，集中改造分拨中心，通过配置智能分拣设备、扩大作业场地容量，有效提升干线网络分拣效能，为旺季提供有力保障。二是航空网络建设稳步推进。行业自有航空公司新开“深圳=吉隆坡”“鄂州=香港”等全货机航线，航空货运能力有所加强，辐射范围不断扩大。三是跨境服务能力逐步增强。快递企业积极增设跨境设施，在厦门、西咸新区、青岛、义乌、东莞等地布局跨境电商/商家中心，提供揽收、仓储、保税、发货等定制化跨境服务，高效衔接跨境“首公里”与干线运输。快递企业着力优化跨境服务方案，通过扩容海外仓与产业仓、增开跨境寄递专线、增加包机数量、促进陆空联运、加强与境外口岸服务提供商合作等方式，持续提升跨境服务能力，为境外消费者带来更加便捷的寄递服务。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　外交部发言人林剑主持今天（17日）举行的例行记者会。有记者问，德国总理朔尔茨刚刚结束为期三天的访华行程，请问发言人如何评价朔尔茨此访？中德双方达成了哪些共识？发言人对此有何评论？