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会议强调，要深入贯彻落实习近平总书记关于树立大食物观的重要讲话精神，认真贯彻落实农业农村部等8部门《关于加快推进深远海养殖发展的意见》各项工作任务，全产业链全环节推动深远海养殖高质量发展，增加优质水产品供给，引领推动构建多元化食物供给体系。要按照国土空间规划和养殖水域滩涂规划管控要求，稳步拓展深远海空间。要推动加工流通体系和品牌建设，建立联农带农益农机制，积极发展深远海养殖社会化服务。要规范养殖生产行为，研究制定网箱布设和养殖生产相关标准，健全质量安全管控制度。要深入实施水产种业振兴行动，加强养殖技术和设施装备创新。要强化安全生产，规范做好设施装备检验登记，压实生产经营主体责任。要突出示范引领，积极开展深远海养殖类型的国家级水产健康养殖和生态养殖示范区创建，实施水产绿色健康养殖技术推广“五大行动”。大力发展深远海养殖，建设现代海洋牧场，推动海洋渔业向信息化、智能化、现代化转型升级。

李一凡认为自动驾驶本质上提供一个虚拟司机，他强调产品的安全性是商业的根基，需通过软件和硬件提高产品的稳定性。对于安全性的提升，可以在规模化运营中逐步发现并解决异常情况，及时补充算法，并降低成本，提高自动驾驶的经济性。而规模化的难点在于客运和货运的不同产品线和布局，目前主要解决人工贵、人难招等问题。德邦汽车研究所汽车行业首席分析师邓健全表示：在自动驾驶方面，中国虽然与美国相比开始较晚，但发展迅速，已经在十多个城市落地商业化运营。而市场对于行业龙头的估值，证明了资本市场对自动驾驶行业的认可。