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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

活动现场还邀请到深圳大学粤港澳大湾区新兴产业发展研究院院长龚晓峰；中国品牌节高级合伙人、主席团成员，灵溪集团董事长张秦华；中国品牌节高级合伙人、深圳市单仁牛商科技股份有限公司（830770）副总裁陈纪杋；中国品牌节合伙人兼执行秘书长、华江投资集团董事长杨原青；中国品牌节合伙人兼副秘书长，法国雷恩商学院上海中心主任，原上海交大竞争战略中心主任郑金师；中国司法大数据研究院联合创新中心总经理、中国司法便民平台主任周安妮；学习型中国系列论坛创始人、北京远景演说教育科技有限公司董事长刘景斓等嘉宾上台分享。

　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进退两难。