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这还是对于既有铁路线路满足时速350列车运行的情况下,对于未达到时速350公里设计标准的铁路线路而言,区域间要实现时速350高铁,还要重新建设铁路,按照每公里高铁建设成本1.29亿元计算,背后的成本颇高。因此,关于高铁提速的争议也一直存在。
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国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省(区)调拨3万件中央救灾物资,支持地方做好抗旱救灾各项工作。
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