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一是上周本身就经历了大涨,本周一又顶着压力低开高走,使得短线获利盘进一步加大。周二受内外利空的影响,出现大跌很正常。二是昨天虽放量大跌,但砸盘的主要是权重,涨幅巨大的题材品种并没有整体大跌,下跌也只是局部的,真正停涨板只有20只,而涨停板却有113只。局部赚钱效应依旧很强,证明市场下方的承接力是很强的,散户抄底的意愿很强。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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