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根据中汽协披露的数据,2024年10月,传统燃料乘用车国内销量104.1万辆,而新能源乘用车国内销量为124.8万辆,实现反超;1—10月,传统燃料乘用车国内销量为904.6万辆,新能源乘用车国内销量828.8万辆。从今年前10个月的数据来看,新能源乘用车在销量上与传统燃料乘用车“平分秋色”。
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财联社4月17日电,国家发展改革委研究室主任金贤东今日在宏观经济形势和政策新闻发布会表示,产能利用率是反映短期内产需关系的一个指标,受到需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几年历史数据看,产能利用率的季度波动比较大,一季度产能利用率相对低一些,四季度相对高一些,这与春节假期等因素相关。我们初步分析,今后几个季度产能利用率有望逐步回升。
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