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较早进入eVTOL领域的主机厂如Joby、Archer、亿航智能、峰飞航空等均进行电推进系统自主研发，针对性进行电机设计。EMRAX、赛峰、MagniX、Rolls-Royce等海外主流电机制造公司航空电机产品在功率、转矩等技术指标上覆盖范围较大，可满足定制化需求。如Volocopter、沃兰特、时的科技采用赛峰的高性能、高功率密度电机。国内eVTOL电机电控供应商主要有卧龙电驱、天津松正、迈吉易威等。卧龙电驱前瞻布局电动飞行器电驱领域，旗下中功率产品以50kW-175kW为主，主要应用为4座载人eVTOL，应用场景包括eVTOL、多旋翼与固定翼eVTOL；大功率是200kW至1MW以上，可应用于十几座到几十座的支线飞机。卧龙电驱2022年9月与中国商飞合作，联合开展电动航空技术研究与产业化应用，并与国内eVTOL主机厂合作进行适航级产品研发。
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据《澳大利亚人报》报道，成立于1886年的安戈夫公司是澳大利亚最古老的葡萄酒生产商之一。2019年中国市场占该公司销售额的10%。但截至2023年下半年的业绩显示其亏损320万澳元。公司负责人表示：“毫无疑问，我们非常期待有机会重回中国市场”。
乐鱼在线体育“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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